Вчера 24 января в украинском городе Керчь корабельщики Украины спустили на воду сразу два судна «World Opal» и «Blue Guardian» для иностранных заказчиков.о том как происходил спуск кораблей предлагаем узнать посмотрев данный фоторепортаж.
По давней морской традиции каждому судну полагается по невесте, ими стали сотрудники завода «Залив» — Виктория Силицкая и Алие Адылова.
Большой неожиданностью для всех зрителей стал момент спуска судна «World Opal» на воду. Получилось так, что пока об корабль «Blue Guardian» разбивали бутылку шампанского, судно «World Opal» начали выводить на первые ходовые испытания. Чтобы представить себе что собственно произошло, представьте, что перед вами стоит одно судно за ним другое, и, первым спускают то судно которое за тем что перед вами.
Где-то в дизайне «World Opal» напоминает европейскую средневековую крепость. С другой стороны данное судно должно быть очень крепким чтобы работать в сложных суровых условиях северных широт.
На фоне сильного ветра, информация, пускай даже, через оглушительно громкие колонки доходила нечетко.
Около завода Залив есть училище, где обучают востребованным на заводе специальностям.
Сборка судна на заводе Залив осуществляется в сухом доке. Когда судно нужно выводить в море, насосы начинают закачку воды в док. По мере подъема воды судно медленно поднимается; уровень воды должен сравнятся с уровнем моря, после этого огромный шлюз опускается и судну открывается дорога в море.
[quote]Я рад, что на «Заливе» работают целые династии, люди передают знания и навыки своим наследникам. В былые времена руками ветеранов судостроения строились лихтеровозы и военные корабли, я хотел бы, что эта традиция возродилась[/quote]
Мэр города Керчь Олег Осадчий.
[quote]Завод Залив является одним из флагманов в своей отрасли. Пока наши предприятия будут выпускать такие красавцы-суда, страна будет жить и все будет в порядке, в свою очередь правительство делает многое сейчас для возрождения судостроительной отрасли и мы говорили с руководством завода о проблемах предприятия, мы обязательно все решим[/quote]
Председатель Совета министров Крыма Анатолий Могилев
Следует добавить что судостроительный завод Залив выполняет строительство только корпусов кораблей и части внутренних коммуникаций. Двигатель, электронное оборудования для управления и навигации а также прочие работы будут выполнятся на другой, иностранной верфи. Ранее, до 1996 года завод выполнял строительство судов от начала до конца, таким образом, что корабль уходил из фарватера своим ходом. Это относится и к всемирно известной серии непотопляемых танкеров «Крым», выпускаемых на заводе 20 лет назад.
